廈門翔安機場高速巷東隧道貫通
2021-11-12 16:41:11??????點擊：
近日，隨著福建廈門翔安機場高速公路巷東隧道右洞貫通，該隧道全隧貫通。巷東隧道由中鐵十六局集團承建，為雙向八車道超大斷面特大跨度隧道，呈左右洞分離設置，左洞長890米、右洞長900米，開挖斷面面積約244.5平方米。
巷東隧道扁平率低，隧址區地質條件變化較大，建設具有一定難度。為此，項目技術團隊加強與高校合作，開展單洞四車道特大跨度扁平公路隧道連續淺埋偏壓段施工、穿越斷裂破碎帶施工和鉆爆施工參數確定、三次襯砌結構適用性等技術研究論證；通過試驗段施工，將適用于黏性土層、砂層、砂卵層等地層的雙側壁導坑法和單側壁導坑法調整為“上臺階CD＋三臺階法”施工；通過超短的上臺階及后續仰拱快速跟進，實現了隧道施工“弱爆破、少擾動、強支護、快封閉”目標。
在優化工法的同時，項目技術團隊還強化施工組織，將單向掘進改為雙向掘進，并加強人力資源配置，大力推行隧道信息化、機械化、標準化施工，采用濕噴機械手、多功能防水板掛布臺車、新型二襯分層澆筑臺車、自行式液壓棧橋、新型輕質材料逃生管、隧道施工救生艙、超前探孔孔內成像技術等成套標準化設備、工裝，提高了工作效率，實現了隧道提前6個月貫通。
巷東隧道扁平率低，隧址區地質條件變化較大，建設具有一定難度。為此，項目技術團隊加強與高校合作，開展單洞四車道特大跨度扁平公路隧道連續淺埋偏壓段施工、穿越斷裂破碎帶施工和鉆爆施工參數確定、三次襯砌結構適用性等技術研究論證；通過試驗段施工，將適用于黏性土層、砂層、砂卵層等地層的雙側壁導坑法和單側壁導坑法調整為“上臺階CD＋三臺階法”施工；通過超短的上臺階及后續仰拱快速跟進，實現了隧道施工“弱爆破、少擾動、強支護、快封閉”目標。
在優化工法的同時，項目技術團隊還強化施工組織，將單向掘進改為雙向掘進，并加強人力資源配置，大力推行隧道信息化、機械化、標準化施工，采用濕噴機械手、多功能防水板掛布臺車、新型二襯分層澆筑臺車、自行式液壓棧橋、新型輕質材料逃生管、隧道施工救生艙、超前探孔孔內成像技術等成套標準化設備、工裝，提高了工作效率，實現了隧道提前6個月貫通。
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