2018交通運輸工作亮點
2018-12-26 15:55:32??????點擊：
預計新增高速公路6000公里
基礎設施補短板加快推進。鐵路完成投資7920億元，公路水路完成投資2.3萬億元，民航完成投資810億元。綜合交通運輸網絡加快完善，預計新增鐵路營業里程4000公里，其中高鐵2600公里；預計新增公路通車里程8.6萬公里，其中高速公路6000公里，新建改建國省干線公路2萬公里；新增內河高等級航道達標里程700公里、沿海萬噸級泊位46個；新增運輸機場9個。
降低物流成本884億元
物流成本進一步降低。運輸結構調整初見成效，全國鐵路貨物發送量預計完成40億噸，增長3億噸，煤炭等大宗物資運輸加快向鐵路轉移。46個多式聯運示范工程開通線路超過300條，累計完成多式聯運量330萬標箱（TEU），7個主要集裝箱鐵水聯運港口鐵水聯運量同比增長25%。道路貨運無車承運人試點進展順利，車輛利用率提高50%。新增電子不停車收費系統（ETC）專用車道2300多條、用戶1700萬。截至11月底，降低物流成本884億元，超過年度目標。
全年預計完成營業性客運量179億人
運輸服務能力水平加快提高。運輸量保持高位運行，預計完成營業性客運量179億人，下降3%；旅客周轉量3.4萬億人公里，增長4.3%；營業性貨運量506億噸，增長7.1%；貨物周轉量20萬億噸公里，增長3.7%；規模以上港口吞吐量完成133億噸，增長2.7%；集裝箱吞吐量完成2.5億標箱（TEU），增長5.2%；快遞業務量完成500億件，增長25%。
225個城市實現交通一卡通互聯互通
服務設施不斷完善，建設改造普通國省干線公路服務設施1000個，建成“司機之家”32個；公交運營線路里程達106.9萬公里，公交專用道達1.09萬公里；軌道交通運營里程4900多公里，在建里程超過6000公里。服務品質持續提升，實現了高鐵動車組列車自主選座；部分高鐵及民用航空實現無線互聯網功能；全國二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%，225個城市實現交通一卡通互聯互通；截至11月底，民航航班正常率達到79.46%，同比提高9.3%。
貧困地區新增86個鄉鎮4245個建制村通硬化路
交通脫貧攻堅成效顯著。安排車購稅資金883億元用于交通扶貧農村公路建設，同比增長14.6%，貧困地區新增86個鄉鎮、4245個建制村通硬化路，建成資源路、旅游路、產業路9284公里。“趕集列車”“鄉情慢車”等公益扶貧旅客列車堅持開行。新增郵樂購站點5萬個，快遞企業打造服務農業“一地一品”項目905個。
中歐班列通達歐洲15個國家49個城市
交通基礎設施互聯互通取得積極進展，中俄同江鐵路橋中方工程完工，中俄黑河公路大橋、巴基斯坦“兩大”公路、巴基斯坦一號干線鐵路、中老鐵路、中泰鐵路以及瓜達爾港、漢班托塔港等項目有序推進。運輸服務便利沿線各國，中歐班列通達歐洲15個國家49個城市，中歐班列運郵國際小包業務開通至歐洲23個國家。
北京大興國際機場主體工程基本完工
京津冀交通一體化建設深入實施。京津城際以時速350公里運行。首都地區環線高速公路通州至大興段建成通車。津冀港口協同發展加快推進。北京大興國際機場主體工程基本完工。京張高鐵、延崇高速公路等冬奧會重大交通保障工程有序開展。運輸結構不斷優化，津冀港口和重點區域沿海主要港口實現煤炭集港鐵路運輸。雄安新區交通骨干網加快建設，研究制定公路配套支持政策，支持雄安新區綜合交通運輸體系建設，京雄城際鐵路正式開工。
實施長江經濟帶多式聯運發展三年行動
長江經濟帶綜合立體交通走廊加快建設。貫徹“共抓大保護、不搞大開發和生態優先、綠色發展”的要求，實施長江經濟帶多式聯運發展三年行動，開展長江危險貨物運輸、干流岸線保護與利用專項檢查，非法碼頭、非法采砂專項治理取得實效。長江南京以下12.5米深水航道全線貫通，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程開工，長江口南槽航道治理一期工程提前半年開工，長江干線港口鐵水聯運設施聯通工作進展順利。
助力建成粵港澳大灣區1小時生活圈
推動粵港澳大灣區、長三角一體化綜合交通運輸發展。港珠澳大橋開通，廣深港高鐵香港段投入運營，虎門二橋全線合龍，助力建成粵港澳大灣區1小時生活圈。長三角交通一體化部省協調機制更加完善，鐵路到發旅客突破13億人次，動車組實現公交化開行，制定推進長三角港航一體化發展六大行動方案，長江口深水航道大型郵輪和大型集裝箱船舶超寬交會實現常態化。制定支持海南全面深化改革開放實施方案，瓊州海峽客滾運輸服務能力不斷提升。
新改建農村公路31.8萬公里
服務鄉村振興成效顯著。統籌開展鄉村振興、交通扶貧和“四好農村路”工作。基礎設施更加完善，新改建農村公路31.8萬公里，農村公路總里程達405萬公里，通硬化路鄉鎮和建制村分別達到99.64%和99.47%。管理養護水平不斷提高，“路長制”廣泛推行，養護制度與資金保障機制進一步完善。運輸服務更加便利，新增通客車建制村7100個，建制村通客車率達到96.5%，9個省實現全部建制村通客車。117個“四好農村路”示范縣帶動引領作用不斷增強，“四好農村路”建設邁上新臺階。新增直接通郵建制村1.6萬個，直接通郵率達98.9%，農村物流節點覆蓋率穩步提升。
232個城市出臺網約車配套政策
行業治理能力持續提升。完成國家漁船檢驗和監督管理改革任務。航海保障中心和廣東、黑龍江船舶檢驗等管理體制改革順利完成。山東、廣東、云南、西藏等10個省（區、市）實現綜合交通運輸管理。交通運輸新業態協同監管部際聯席會議制度正式建立，232個城市出臺網約車配套政策。39個城市發布互聯網租賃自行車監管實施細則，176個城市出臺快遞車輛管理措施，為5000多萬輛汽車建立維修電子健康檔案。
新能源公交車超過30萬輛
智慧綠色交通加快建設。新一代國家交通控制網、智慧公路、智慧港口、智慧機場、智慧海事、綜合交通出行及旅游服務大數據示范工程等穩步開展，高鐵、民航推廣應用人臉識別系統，E航海、長江電子航道圖等持續推廣應用，32家千萬級機場國內航班全面實現“無紙化”乘機，自動化分揀覆蓋主要快遞企業骨干分撥中心。自動駕駛技術穩步發展，確定了3家自動駕駛封閉場地測試基地，推動無人機在快遞等領域示范應用。在全國810對高速公路服務區內建成充電樁6400多個；新能源公交車超過30萬輛，在全國22個城市開展綠色貨運配送示范工程。復興號列車16節長編組正式上線運行，國產C919大飛機突破100余項關鍵技術，AG600水陸兩棲飛機成功實現水上試飛，首艘國產大型郵輪設計建造項目正式啟動。
郵政快遞企業寄遞范圍覆蓋200多個國家和地區
對外開放水平不斷提高。國際運輸日趨便捷。累計簽署雙多邊國際道路運輸協定18個、雙邊和區域海運協定71個，與126個國家簽署航空運輸協定。中俄等國際道路運輸開展試運行，中吉烏國際道路直達運輸正式開通，國際道路客貨運輸線路達356條，海運互聯互通指數保持全球第一，民航每周超過1.7萬個定期客運航班和貨運航班往返于中國與世界主要國家之間，郵政快遞企業寄遞范圍覆蓋200多個國家和地區。
搜救遇險船舶1158艘 救援11318人
平安交通建設穩步推進。完成高鐵線路保護區劃定工作，實施鄉道及以上公路安全生命防護工程18.9萬公里、干線公路災害防治工程1012公里，改造危橋4502座。實現對72萬輛“兩客一?！敝攸c車輛全方位動態監管。航空運輸實現持續安全飛行99個月、6737萬小時；搜救遇險船舶1158艘，救援11318人，成功率95.2%。
明年預期目標：實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路
初步考慮，2019年主要預期目標為：完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。新改建農村公路20萬公里，實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路。新增內河高等級航道達標里程400公里。新增通客車建制村5000個，其中貧困地區3000個。新增直接通郵建制村5000個。確保北京大興國際機場等重大項目如期建成。確保運輸結構調整取得階段性進展，實現鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯運量增長15%以上。確保黨中央、國務院部署的各項改革階段性目標順利完成。 ( 來源: 中國公路網 )
基礎設施補短板加快推進。鐵路完成投資7920億元，公路水路完成投資2.3萬億元，民航完成投資810億元。綜合交通運輸網絡加快完善，預計新增鐵路營業里程4000公里，其中高鐵2600公里；預計新增公路通車里程8.6萬公里，其中高速公路6000公里，新建改建國省干線公路2萬公里；新增內河高等級航道達標里程700公里、沿海萬噸級泊位46個；新增運輸機場9個。
降低物流成本884億元
物流成本進一步降低。運輸結構調整初見成效，全國鐵路貨物發送量預計完成40億噸，增長3億噸，煤炭等大宗物資運輸加快向鐵路轉移。46個多式聯運示范工程開通線路超過300條，累計完成多式聯運量330萬標箱（TEU），7個主要集裝箱鐵水聯運港口鐵水聯運量同比增長25%。道路貨運無車承運人試點進展順利，車輛利用率提高50%。新增電子不停車收費系統（ETC）專用車道2300多條、用戶1700萬。截至11月底，降低物流成本884億元，超過年度目標。
全年預計完成營業性客運量179億人
運輸服務能力水平加快提高。運輸量保持高位運行，預計完成營業性客運量179億人，下降3%；旅客周轉量3.4萬億人公里，增長4.3%；營業性貨運量506億噸，增長7.1%；貨物周轉量20萬億噸公里，增長3.7%；規模以上港口吞吐量完成133億噸，增長2.7%；集裝箱吞吐量完成2.5億標箱（TEU），增長5.2%；快遞業務量完成500億件，增長25%。
225個城市實現交通一卡通互聯互通
服務設施不斷完善，建設改造普通國省干線公路服務設施1000個，建成“司機之家”32個；公交運營線路里程達106.9萬公里，公交專用道達1.09萬公里；軌道交通運營里程4900多公里，在建里程超過6000公里。服務品質持續提升，實現了高鐵動車組列車自主選座；部分高鐵及民用航空實現無線互聯網功能；全國二級以上客運站聯網售票覆蓋率達98%，225個城市實現交通一卡通互聯互通；截至11月底，民航航班正常率達到79.46%，同比提高9.3%。
貧困地區新增86個鄉鎮4245個建制村通硬化路
交通脫貧攻堅成效顯著。安排車購稅資金883億元用于交通扶貧農村公路建設，同比增長14.6%，貧困地區新增86個鄉鎮、4245個建制村通硬化路，建成資源路、旅游路、產業路9284公里。“趕集列車”“鄉情慢車”等公益扶貧旅客列車堅持開行。新增郵樂購站點5萬個，快遞企業打造服務農業“一地一品”項目905個。
中歐班列通達歐洲15個國家49個城市
交通基礎設施互聯互通取得積極進展，中俄同江鐵路橋中方工程完工，中俄黑河公路大橋、巴基斯坦“兩大”公路、巴基斯坦一號干線鐵路、中老鐵路、中泰鐵路以及瓜達爾港、漢班托塔港等項目有序推進。運輸服務便利沿線各國，中歐班列通達歐洲15個國家49個城市，中歐班列運郵國際小包業務開通至歐洲23個國家。
北京大興國際機場主體工程基本完工
京津冀交通一體化建設深入實施。京津城際以時速350公里運行。首都地區環線高速公路通州至大興段建成通車。津冀港口協同發展加快推進。北京大興國際機場主體工程基本完工。京張高鐵、延崇高速公路等冬奧會重大交通保障工程有序開展。運輸結構不斷優化，津冀港口和重點區域沿海主要港口實現煤炭集港鐵路運輸。雄安新區交通骨干網加快建設，研究制定公路配套支持政策，支持雄安新區綜合交通運輸體系建設，京雄城際鐵路正式開工。
實施長江經濟帶多式聯運發展三年行動
長江經濟帶綜合立體交通走廊加快建設。貫徹“共抓大保護、不搞大開發和生態優先、綠色發展”的要求，實施長江經濟帶多式聯運發展三年行動，開展長江危險貨物運輸、干流岸線保護與利用專項檢查，非法碼頭、非法采砂專項治理取得實效。長江南京以下12.5米深水航道全線貫通，長江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程開工，長江口南槽航道治理一期工程提前半年開工，長江干線港口鐵水聯運設施聯通工作進展順利。
助力建成粵港澳大灣區1小時生活圈
推動粵港澳大灣區、長三角一體化綜合交通運輸發展。港珠澳大橋開通，廣深港高鐵香港段投入運營，虎門二橋全線合龍，助力建成粵港澳大灣區1小時生活圈。長三角交通一體化部省協調機制更加完善，鐵路到發旅客突破13億人次，動車組實現公交化開行，制定推進長三角港航一體化發展六大行動方案，長江口深水航道大型郵輪和大型集裝箱船舶超寬交會實現常態化。制定支持海南全面深化改革開放實施方案，瓊州海峽客滾運輸服務能力不斷提升。
新改建農村公路31.8萬公里
服務鄉村振興成效顯著。統籌開展鄉村振興、交通扶貧和“四好農村路”工作。基礎設施更加完善，新改建農村公路31.8萬公里，農村公路總里程達405萬公里，通硬化路鄉鎮和建制村分別達到99.64%和99.47%。管理養護水平不斷提高，“路長制”廣泛推行，養護制度與資金保障機制進一步完善。運輸服務更加便利，新增通客車建制村7100個，建制村通客車率達到96.5%，9個省實現全部建制村通客車。117個“四好農村路”示范縣帶動引領作用不斷增強，“四好農村路”建設邁上新臺階。新增直接通郵建制村1.6萬個，直接通郵率達98.9%，農村物流節點覆蓋率穩步提升。
232個城市出臺網約車配套政策
行業治理能力持續提升。完成國家漁船檢驗和監督管理改革任務。航海保障中心和廣東、黑龍江船舶檢驗等管理體制改革順利完成。山東、廣東、云南、西藏等10個省（區、市）實現綜合交通運輸管理。交通運輸新業態協同監管部際聯席會議制度正式建立，232個城市出臺網約車配套政策。39個城市發布互聯網租賃自行車監管實施細則，176個城市出臺快遞車輛管理措施，為5000多萬輛汽車建立維修電子健康檔案。
新能源公交車超過30萬輛
智慧綠色交通加快建設。新一代國家交通控制網、智慧公路、智慧港口、智慧機場、智慧海事、綜合交通出行及旅游服務大數據示范工程等穩步開展，高鐵、民航推廣應用人臉識別系統，E航海、長江電子航道圖等持續推廣應用，32家千萬級機場國內航班全面實現“無紙化”乘機，自動化分揀覆蓋主要快遞企業骨干分撥中心。自動駕駛技術穩步發展，確定了3家自動駕駛封閉場地測試基地，推動無人機在快遞等領域示范應用。在全國810對高速公路服務區內建成充電樁6400多個；新能源公交車超過30萬輛，在全國22個城市開展綠色貨運配送示范工程。復興號列車16節長編組正式上線運行，國產C919大飛機突破100余項關鍵技術，AG600水陸兩棲飛機成功實現水上試飛，首艘國產大型郵輪設計建造項目正式啟動。
郵政快遞企業寄遞范圍覆蓋200多個國家和地區
對外開放水平不斷提高。國際運輸日趨便捷。累計簽署雙多邊國際道路運輸協定18個、雙邊和區域海運協定71個，與126個國家簽署航空運輸協定。中俄等國際道路運輸開展試運行，中吉烏國際道路直達運輸正式開通，國際道路客貨運輸線路達356條，海運互聯互通指數保持全球第一，民航每周超過1.7萬個定期客運航班和貨運航班往返于中國與世界主要國家之間，郵政快遞企業寄遞范圍覆蓋200多個國家和地區。
搜救遇險船舶1158艘 救援11318人
平安交通建設穩步推進。完成高鐵線路保護區劃定工作，實施鄉道及以上公路安全生命防護工程18.9萬公里、干線公路災害防治工程1012公里，改造危橋4502座。實現對72萬輛“兩客一?！敝攸c車輛全方位動態監管。航空運輸實現持續安全飛行99個月、6737萬小時；搜救遇險船舶1158艘，救援11318人，成功率95.2%。
明年預期目標：實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路
初步考慮，2019年主要預期目標為：完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右。新改建農村公路20萬公里，實現具備條件的鄉鎮、建制村通硬化路。新增內河高等級航道達標里程400公里。新增通客車建制村5000個，其中貧困地區3000個。新增直接通郵建制村5000個。確保北京大興國際機場等重大項目如期建成。確保運輸結構調整取得階段性進展，實現鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯運量增長15%以上。確保黨中央、國務院部署的各項改革階段性目標順利完成。 ( 來源: 中國公路網 )
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